به گزارش خبرگزاری تیتو ششمین نسل S کلاس اندکی قبل از تصویب ممنوعیت واردات خودروهای بالای ۲۵۰۰ سی سی به خیابان های ایران پا گذاشت و به همین دلیل در این روزها به سختی می توان مدل ۲۰۱۴ این آلمانی مجلل را در شهرهای کشورمان دید. در این نسل که با کد W۲۲۲ شناخته می شود مرسدس از همان تجهیزات نسل پنجم بهره گرفته که به روزتر و پیشرفته تر بود.
مهم ترین تغییر فنی W۲۲۲ استفاده از سیستم تعلیق جدید MBC (به جای تعلیق ABC سابق) است؛ سیستمی که با کمک رادار و دوربین جلو می تواند تا حداکثر سرعت ۱۳۰ کیلومتر برساعت فاصله ۱۵ متری جلوی خودرو را اسکن کند و در صورت تشخیص چاله یا سرعت گیر میزان سفتی کمک ها را تغییر دهد.
تعلیق MBC تنها برای مدل های ۸ سیلندر قابل سفارش بود و در برخی نسخه های وارداتی نیز وجود دارد. مرسدس W۲۲۲ فقط در مدل S۵۰۰ به کشورمان آمد و گران ترین تیپ آن First Class نام داشت که ۴ نفره است و کنسول یکپارچه عقب با میزتاشو دارد.
پیشرانه ۴٫۷ لیتری ۸ سیلندر تویین توربوشارژ (M۲۷۸) در این خودرو قادر است ۴۵۵ اسب بخار قدرت و ۷۰۰ نیوتون متر گشتاور تولید کند. قدرت تولیدی توسط گیربکس ۷ دنده جی ترونیک پلاس به چرخ های عقب می رسد.
جالب است بدانید که این خودرو در بازار خارج از کشور حداکثر تا ۳ میلیارد تومان قیمت می خورد. اما این نسل از S کلاس در بازار کشورمان به دلیل کمیابی حتی در نمونه هایی با کارکرد ۵۰ هزار کیلومتر نزدیک به ۳۰ میلیارد تومان قیمت دارد!
نسخه های AMG پلاک ملی این خودرو که تعدادشان به سه دستگاه هم نمی رسد این روزها قیمتی حداقل ۸۰ میلیاردی دارند!
۲۲۷۳۲۲
آیا شما به دنبال کسب اطلاعات بیشتر در مورد "مرسدس بنز ۳۰ میلیاردی بازار ایران که فعلا ارزان نمی شود! /عکس" هستید؟ با کلیک بر روی پزشکی، آیا به دنبال موضوعات مشابهی هستید؟ برای کشف محتواهای بیشتر، از منوی جستجو استفاده کنید. همچنین، ممکن است در این دسته بندی، سریال ها، فیلم ها، کتاب ها و مقالات مفیدی نیز برای شما قرار داشته باشند. بنابراین، همین حالا برای کشف دنیای جذاب و گسترده ی محتواهای مرتبط با "مرسدس بنز ۳۰ میلیاردی بازار ایران که فعلا ارزان نمی شود! /عکس"، کلیک کنید.
